感應面與開關(guān)閘之間的距離設(shè)定為4毫米是比較理想的，這樣可以確保感應的準確性和穩(wěn)定性。感應面的選擇可以是主動輪上的凸出部分，通常為鐵質(zhì)材料，或者是凹面設(shè)計。如果主動輪的側(cè)面沒有現(xiàn)成的凹凸結(jié)構(gòu)，可以在輪子內(nèi)側(cè)的骨架上焊接著一塊7毫米厚的鐵片作為感應面，確保有足夠的金屬厚度以增強感應效果。感應面的面積必須大于開關(guān)自帶的感應面積，這樣才能保證感應的靈敏度和可靠性。

對于某些特殊類型的輸送機，如果主動輪處無法安裝感應面，可以考慮在與輸送帶緊密接觸并且在運行中不會與輸送帶脫離的轉(zhuǎn)軸或滾輪處進行安裝。在這些位置安裝感應面可能需要現(xiàn)場制作專用的安裝支架，以適應不同的機械結(jié)構(gòu)和空間限制。

在某些特殊情況下，如果需要調(diào)整開關(guān)的速度設(shè)定，應在安裝好開關(guān)并啟動輸送機后進行。在輸送機正常運行時，通過逆時針方向調(diào)整微動開關(guān)內(nèi)部的電位器，直到動作指示燈亮起，表示速度檢測器已經(jīng)感應到正確的速度。這種調(diào)節(jié)方法可以確保檢測器的設(shè)定與實際運輸速度相匹配，從而提高檢測的準確性和系統(tǒng)的運行效率。

關(guān)于速度檢測器的連接方式，應嚴格參照設(shè)備標牌上標注的線色進行接線，確保正確的電氣連接，避免因接線錯誤導致的功能異常或安全風險。正確的接線不僅可以確保檢測器的正常工作，還可以延長設(shè)備的使用壽命，減少維護成本。