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堆煤傳感器工作原理

發(fā)布:m.zhbcloud.com 日期:2014-07-24 01:46:19 熱度: 1966 ℃
【要點】 GUJ30堆煤傳感器傳感器由外殼、煤位觸桿、開關(guān)接點、接線端子等部分組成。 GUJ30堆煤傳感器工作原理為機械開關(guān)式。當(dāng)出現(xiàn)運輸機埋機頭、滿倉、滿煤漏斗時,煤觸及煤位傳感器的觸頭并推動觸桿偏離中心線之間的動作擺角大于153時,傳感器動作,本傳感器能自動切

GUJ30堆煤傳感器傳感器由外殼、煤位觸桿、開關(guān)接點、接線端子等部分組成。
GUJ30堆煤傳感器工作原理為機械開關(guān)式。當(dāng)出現(xiàn)運輸機埋機頭、滿倉、滿煤漏斗時,煤觸及煤位傳感器的觸頭并推動觸桿偏離中心線之間的動作擺角大于15±3°時,傳感器動作,本傳感器能自動切斷運輸機的電源實現(xiàn)煤位保護(hù)。
GUJ30堆煤傳感器實物圖

GUJ30堆煤傳感器圖片
 


GUJ20堆煤傳感器工作原理
GUJ20堆煤傳感器由鑄鐵殼體和各方位(萬向)均能動作的傳動桿組成,卸煤口堵塞時,物料推動傳動桿動作,使殼體內(nèi)的行程開關(guān)常開觸點閉合,此接點分別接至主機的“煤位”和“接地”端,觸點閉合經(jīng)主機中止帶式運輸機的運行并報警。

GUJ20堆煤傳感器實物圖

GUJ20堆煤傳感器圖片


 

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